Συνήθως φαίνεται ως δοκός που προεξέχει και λέγεται "κάθετη τρόπιδα" (bar keel), ιδιαίτερα εμφανής σε λέμβους, ενώ η μη προεξέχουσα λέγεται "επίπεδη τρόπιδα" (flat keel), η πλέον συνήθης των σύγχρονων πλοίων. Με την τοποθέτηση της τρόπιδας στη ναυπηγική κλίνη, στο ναυπηγείο (laying of the keel) αρχίζει ουσιαστικά η ναυπήγηση του κάθε πλοίου.

Εκτός της εξωτερικής τρόπιδας τοποθετείται και εσωτερικά ανάλογη, έκκεντρη κατά το διάμηκες, δοκός που ονομάζεται εσωτερική τρόπιδα (keelson) ή εσωτρόπιον (και στη καθαρεύουσα "σταμίς) που πρόκειται για πρόσθετο έλασμα κατά μήκος του σκάφους με κύριο σκοπό την ενίσχυση του πυθμένα του πλοίου.

Χαρακτηριστική είναι η τρόπιδα των μικρών ιστιοπλοϊκών σκαφών, που έχουν μεγάλη επιφάνεια και βάθος, που φθάνει σε μήκος μέχρι το 1/3 του σκάφους. Των δε μικρότερων ιστιοπλοϊκών (ναυταθλητισμού), η τρόπιδά τους είναι αφαιρετή.

Δείτε επίσης

* Τεχνολογία πλοίου
* Παρατροπίδιο

Τρόπις (αστερισμός)

Ναυτιλία