.
Το Messerschmitt Me 264 ήταν στρατηγικό βομβαρδιστικό μεγάλης ακτίνας δράσης που αναπτύχθηκε για τη γερμανική Luftwaffe στον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο. Ήταν η πρόταση της εταιρείας Messerschmitt στον διαγωνισμό που έφερε την ονομασία "Amerika Bomber" και αποσκοπούσε στη δημιουργία ενός βομβαρδιστικού ικανού να πλήξει τη Νέα Υόρκη από βάσεις στη Γαλλία ή τις Αζόρες. Κατασκευάστηκαν τρία πρωτότυπα του Me 264 αλλά ο τύπος δεν εντάχθηκε σε παραγωγή προκειμένου η εταιρεία να μπορέσει να επικεντρωθεί στην παραγωγή μαχητικών. Ένα άλλο τετρακινητήριο αεροσκάφος μεγάλης ακτίνας δράσης, το Junkers Ju 390, επελέγη τελικά για να καλύψει ρόλους παρόμοιους με το Me 264 και κυρίως αυτόν της ναυτικής αναγνώρισης.
Σχεδιασμός και ανάπτυξη
Οι απαρχές του Me 264 ανάγονται στο αναγνωριστικό μεγάλης εμβέλειας P.1061 της δεκαετίας του 1930. Παραλλαγή του P.1061 ήταν το P.1062 που διέθεται τέσσερις κινητήρες ομαδοποιημένους σε ζεύγη με κοινά κιβώτια ταχυτήτων. Αυτή η προωστική διάταξη, που χρησιμοποιήθηκε επίσης στο βαρύ βομβαρδιστικό Heinkel He 177, αποδείχθηκε προβληματική και στις αρχές του 1941 ζητήθηκε η κατασκευή έξι πρωτοτύπων P.1061, που θα διέθετε τέσσερις ανεξάρτητους κινητήρες και θα ονομάζονταν Me 264. Η αρχική παραγγελία μειώθηκε αργότερα στα τρία αεροσκάφη. Οι εργασίες προχωρούσαν αρχικά με πολύ αργούς ρυθμούς, όμως όταν η Γερμανία κήρυξε τον πόλεμο στις ΗΠΑ το Υπουργείο Αεροπορίας (Reichsluftfahrtministerium, RLM) ξεκίνησε πρόγραμμα ανάπτυξης αεροσκάφους που θα μπορούσε να πλήξει την ανατολική ακτή των ΗΠΑ. Το νέο βομβαρδιστικό θα έπρεπε να έχει πολύ μεγάλη εμβέλεια και να μεταφέρει σημαντικά μεγαλύτερο φορτίο βομβών. Προτάθηκαν μεγάλων διαστάσεων αεροσκάφη, με τέσσερις ή ακόμα και έξι κινητήρες, όπως τα Junkers Ju 390, Focke-Wulf Ta 400 και Heinkel He 277. Επίσης προτάθηκε η ανάπτυξη του εξακινητήριου Me 264B. Η χρήση έξι κινητήρων επιβάλλονταν από την αδυναμία της γερμανικής βιομηχανίας να αναπτύξει αποδοτικούς κινητήρες της κλάσης των 2.000 PS και άνω, που θα επέτρεπαν τη δημιουργία τετρακινητήριων μοντέλων. Η πρόταση της Junkers βασίζονταν στο υπάρχον Ju 290 που ήταν ήδη σε παραγωγή και τελικά επελέγη. Παρόλα αυτά το Me 264 δεν εγκαταλείφθηκε διότι το Kriegsmarine, ανεξάρτητα από την αεροπορία, επεδίωκε την αντικατάσταση των βομβαρδιστικών/αεροσκαφών ναυτικής αναγνώρισης Fw 200 Condor.[2] Στη συνέχιση του προγράμματος συνέβαλε επίσης η γνωμοδότηση του Eccard Freiherr von Gablenz σχετικά με την καταλληλότητα της σχεδίασης της Messerschmitt να καλύψει τις ανάγκες του Amerika Bomber.[3] Αποτέλεσμα τούτων ήταν να αποφασιστεί η ολοκλήρωση των δύο τελευταίων πρωτοτύπων ως αναγνωριστικά μεγάλης εμβέλειας Me 264A.[4]
Περιγραφή
Το Me 264 ήταν υψηλοπτέρυγο τετρακινητήριο αεροσκάφος ολομεταλλικής κατασκευής, με συμβατική για την εποχή του ολική διάταξη. Η άτρακτος του είχε τομή περίπου κυκλικού σχήματος, ενώ το ρύγχος ήταν όλο καλυμμένο από πλεξιγκλάς σχηματίζοντας ενιαίο κόκπιτ. Οι πτέρυγες είχαν ελαφρώς οπισθοκλινή χείλη προσβολής και ευθέα χείλη εκφυγής. Τέλος στο ουραίο υπήρχαν διπλά κάθετα σταθερά και το τρίκυκλο σύστημα προσγείωσης ήταν ανασυρόμενο.
Ο αμυντικός οπλισμός θα τοποθετούνταν σε τηλεχειριζόμενους πυργίσκους καθώς και σε θέσεις στα πλευρά της ατράκτου. Προκειμένου να επιτευχθεί η απαιτούμενη ακτίνα δράσης, η θωράκιση και ο αμυντικός οπλισμός ήταν πολύ περιορισμένος. Το αρχικό πρωτότυπο προωθούνταν από κινητήρες Jumo 211 των 1.340 hp όμως αυτοί αποδείχθηκαν ανεπαρκείς και αντικαταστάθηκαν τελικά από τους BMW 801G των 1.700 PS.
Επιχειρησιακή ιστορία
Το αρχικό πρωτότυπο, το Me 264 V1, πραγματοποίησε την παρθενική πτήση του στις 23 Δεκεμβρίου 1942, με τους Jumo 211. Οι δοκιμές έδειξαν πως υπήρχαν διάφορα μικροπροβλήματα καθώς και ότι το Me 264 ήταν δύσκολο στον χειρισμό, κυρίως λόγω του πολύ υψηλού πτερυγικού φόρτου. Θωράκιση τοποθετήθηκε μόνο στα V2 και V3, ενώ το τελευταίο θα έφερε επίσης οπλισμό. Το 1943 το Kriegsmarine απέσυρε το ενδιαφέρον του για το Me 264, επιλέγοντας το υπάρχον Ju 290 και το σχεδιαζόμενο Ju 390. Το ίδιο έτος η Luftwaffe επέλεξε τα Ta 400 και Heinkel He 277,[5] με συνέπεια να τερματιστεί επίσημα η ανάπτυξη της πρότασης της Messerschmitt τον Οκτώβριο 1943. Το Me 264 V2 καταστράφηκε σε αεροπορικό βομβαρδισμό,[4][6] όπως συνέβη και με το αρχικό πρωτότυπο που αξιοποιούνταν ως μεταγωγικό. Το V3 παρέμεινε ημιτελές.
Χρήστες
Γερμανία
Luftwaffe
Δείτε επίσης
Παρόμοια αεροσκάφη
Avro Lincoln
Boeing B-29 Superfortress
Consolidated B-32 Dominator
Focke Wulf Ta 400
Heinkel He 277
Junkers Ju 390
Nakajima G10N
Piaggio P.108
Victory Bomber
Παραπομπές
"Messerschmitt Me 264." luft46.com. Retrieved: 26 February 2008.
Smith and Kay 1972, p. 550.
Griehl, Manfred· Dressel, Joachim (1998). Heinkel He 177 - 277 - 274. Shrewsbury, UK: Airlife Publishing. σελ. 186. ISBN 1-85310-364-0.
Green 1970, p. 641.
Griehl & Dressel 1998, p.187
Smith and Kay 1972, p. 552.
Βιβλιογραφία
Commons logo
Τα Wikimedia Commons έχουν πολυμέσα σχετικά με το θέμα
Messerschmitt Me 264
Duffy, James P. Target: America. Westport, Connecticut: Praeger Publishers, 2004. ISBN 0-275-96684-4.
Forsyth, Robert and Eddie J. Creek. Messerschmitt Me 264 Amerika Bomber: The Luftwaffe's Lost Transatlantic Bomber. Hinckley, UK: Classic Publications, 2007. ISBN 1-903223-65-2.
Green, William. Warplanes of the Third Reich. London: Macdonald and Jane's Publishers Ltd., 1970. ISBN 0-356-02382-6.
Griehl, Manfred. Luftwaffe Over America. London: Greenhill Books, 2004. ISBN 1-85367-608-X.
Griehl, Manfred and Dressel, Joachim. Heinkel He 177-277-274, Airlife Publishing, Shrewsbury, England 1998. ISBN 1-85310-364-0.
Messerschmitt-Me 264: Ein außergewöhnlicher Fernstaufklärer mit 15000 km Reichweite (Sonderdruck aus "Flugwelt")(in German). Wiesbaden, Germany: Flugwelt Verlag GmbH, 1960.
Neitzel, Söhnke. Der Einsatz der Deutschen Luftwaffe über der Nordsee und dem Atlanti, 1939–1945 (in German). Nordrhein-Westfalen, Germany: Bernard & Graefe, 1995. ISBN 978-3-7637-5938-5.
Smith, J. Richard. Messerschmitt: An Aircraft Album. New York: ARCO Publishing Company, Inc., 1971. ISBN 978-0-668-02505-8.
Smith, J. Richard and Anthony Kay. German Aircraft of the Second World War. London: Putnam and Company, Ltd., 1972. ISBN 0-370-00024-2.
Αεροσκάφη Messerschmitt
Ονομασίες της εταιρείας
M 17 M 18 M 19 M 20 M 21 M 22 M 23 M 24 M 25 M 26 M 27 M 28 M 29 M 30 M 31 M 33 M 35 M 36 M 37
Ονομασίες του RLM
(1933–45)
Bf 108 Bf 109 Bf 109TL Bf 110 Me 155 Bf 161 Bf 162 Bf 163 Me 163 Bf 165 Me 209 Me 210 Me 261 Me 262 Me 263 Me 264 Me 265 Me 309 Me 310 Me 321 Me 323 Me 328 Me 329 Me 334 Me 409 Me 410 Me 509 Me 609
Πειραματικά
P 08.01 P.1070 P.1073 P.1075 P.1079 P.1092 P.1095 P.1099 P.1100 P.1101 P.1102 P.1103 P.1104 P.1106 P.1107 P.1108 P.1109 P.1110 P.1111 P.1112
Κατηγορία Κατηγορία Commons page Κοινά
Ονομασίες αεροσκαφών του Γερμανικού Υπουργείου Αεροπορίας
(Reichsluftfahrtministerium - RLM)
1 ως 100
B 9 Gö 9 Do 10 Do 11 Wn 11 Do 12 Do 13 Do 14 Do 15 Wn 15 Do 16 Wn 16 Do 17 Do 18 Do 19 Do 20 Do 22 Do 23 Do 24 Kl 25 Do 26 Kl 26 M 27 Do 29 Kl 31 Kl 32 W 33 L 33 W 34 Kl 35 Kl 36 HD 37 HD 38 G 38 DFS 39 BV 40 DFS 40 A 40 Fw 42 He 42 Fw 43 HD 43 Fw 44 He 45 He 46 Ju 46 Fw 47 He 47 K 47 A 48 He 49 Ju 49 He 50 A 50 He 51 K 51 Ju 52 K 53 NR 54 Fw 55 NR 55 Fw 56 Fw 57 Fw 58 He 58 He 59 He 60 Ju 60 Fw 61 He 61 Fw 62 He 62 He 63 Ar 64 He 64 Ar 65 He 65 Ar 66 He 66 Ar 67 Ar 68 Ar 69 He 70 He 71 He 72 He 74 Ar 76 Ar 77 Ar 79 Ar 80 Ar 81 Ju 85 Ju 86 Ju 87 Ju 88 Ju 89 Ju 90 Ar 95 Ar 96 Fi 97 Fi 98 Fi 99 He 100
101 ως 200
Al 101 Al 102 Al 103 Fi 103 Fh 104 Kl 105 Kl 106 Kl 107 Bf 108 Bf 109 Bf 110 He 111 He 112 He 113 He 114 He 115 He 116 Hs 117 He 118 He 119 He 120 Hs 121 Hs 122 Hs 123 Hs 124 Hs 125 Hs 126 Hs 127 Hs 128 Hs 129 Hs 130 Bü 131 Hs 132 Bü 133 Bü 134 Ha 135 Ha 136 Hü 136 Ha 137 BV 138 Ha 139 Ha 140 BV 141 BV 142 BV 143 BV 144 Go 145 Go 146 Go 147 Ju 147 Go 149 Go 150 Kl 151 Ta 152 Kl 152 Ta 153 Ta 154 BV 155 Fi 156 Fi 157 Fi 158 Fw 159 Ju 160 Bf 161 He 162 Bf 162 Bf 163 Me 163 Me 164 Fi 166 FK 166 Fi 167 Fi 168 He 170 He 172 He 176 He 177 He 178 Bü 180 Bü 181 Bü 182 Ta 183 Fl 184 Fl 185 Fw 186 Ju 186 Fw 187 Ju 187 Ju 188 Fw 189 Fw 190 Fw 191 Ao 192 DFS 193 DFS 194 Ar 195 Ar 196 Ar 197 Ar 198 Ar 199 Fw 200
201 ως 300
Si 201 Si 202 DFS 203 Si 204 Fw 206 Me 208 Me 209 Me 209 (1943) Me 210 Hü 211 Do 212 Do 214 Do 215 Do 216 Do 217 Hs 217 He 219 He 220 BV 222 Fa 223 Fa 224 Ao 225 Fa 225 BV 226 Ho 226 FGP 227 DFS 228 Ho 229 DFS 230 Ar 231 Ar 232 Ar 233 Ar 234 Do 235 BV 237 BV 238 Fw 238 Ar 239 Ar 240 Go 241 Go 242 Go 244 BV 246 Ju 248 BV 250 Fw 250 Ho 250 Ho 251 Ho 252 Ju 252 Fi 253 Ho 253 Ta 254 Ho 254 Fi 256 Sk 257 Fw 261 Me 261 Me 262 Me 263 Me 264 Fl 265 Me 265 Fa 266 Ho 267 Ju 268 Fa 269 He 270 We 271 Fw 272 He 274 He 275 He 277 He 278 He 280 Fl 282 Fa 283 Ta 283 Fa 284 Fl 285 Ju 286 Ju 287 Ju 288 Ju 290 Me 290 As 292 Hs 293 Hs 294 Hs 295 Ar 296 Hs 296 Hs 297 Hs 298 Fw 300
301 -
Me 309 Me 310 Do 317 Do 318 He 319 Me 321 Ju 322 Me 323 Me 328 Me 329 Fa 330 DFS 331 DFS 332 Fi 333 Me 334 Do 335 Fa 336 Fl 339 E.340 WNF 342 He 343 Rk 344 So 344 Go 345 DFS 346 Rk 347 Ba 349 Ju 352 Me 362 Me 364 Ju 388 Ju 390 Fw 391 Ar 396 Ta 400 Me 409 Me 410 Do 417 He 419 ZMe 423 Ar 430 Ka 430 Ar 432 Do 435 Ar 440 Ju 452 Me 462 Ju 488 Fw 491 Me 509 Me 510 He 519 ZSO 523 Ar 532 Do 535 E.555 Me 609 Ar 632 Do 635
Στρατιωτική και Ναυτική Εγκυκλοπαίδεια
Hellenica World - Scientific Library
Από τη ελληνική Βικιπαίδεια http://el.wikipedia.org . Όλα τα κείμενα είναι διαθέσιμα υπό την GNU Free Documentation License
