.
Το Dassault Mirage G ήταν γαλλικό διθέσιο αεριωθούμενο μαχητικό αεροσκάφος με πτέρυγες μεταβλητής γεωμετρίας. Αναπτύχθηκε από την Dassault Aviation στα τέλη της δεκαετίας του 1960 και εξελίχθηκε στα μαχητικά πολλαπλών ρόλων Mirage G4 και Mirage G8 που μπορούσαν να χρησιμοποιηθούν σαν αναχαιτιστικά αλλά είχαν την δυνατότητα να πλήξουν στόχους με πυρηνικά όπλα. Παρόλο που κατασκευάστηκαν πρωτότυπα και έγιναν δοκιμές, ολόκληρο το πρόγραμμα ανάπτυξης ακυρώθηκε την δεκαετία του 1970 χωρίς να ενταχθεί σε παραγωγή.[1]
Σχεδιασμός και ανάπτυξη
Το 1965 το γαλλικό Υπουργείο Άμυνας ζήτησε την ανάπτυξη ενός μαχητικού με πτέρυγες μεταβλητής γεωμετρίας που θα μπορούσε να επιχειρεί από αεροδρόμια και αεροπλανοφόρα. Η Γαλλία είχε προηγουμένως συμμετάσχει στο πρόγραμμα AFVG, που εξελίχθηκε στο Panavia Tornado, αλλά αργότερα αποσύρθηκε. Η Dassault έλαβε τον Οκτώβριο του 1965 εντολή για την δημιουργία πρωτοτύπου που θα προωθούνταν από ένα τουρμπφάν κινητήρα Pratt & Whitney/SNECMA TF-306.[2] Το 1967 παρουσιάστηκε το πρώτο αεροσκάφος με πτέρυγες μεταβλητής γεωμετρίας της Dassault, το μονοκινητήριο διθέσιο Mirage G. Ήταν επί της ουσίας μια εκδοχή του Mirage F2 με διαφορετικές πτέρυγες. Η οπισθόκληση των πτερύγων κειμένονταν ανάμεσα στις 22 και τις 70 μοίρες.[3]
Οι πτητικές δοκιμές πραγματοποιήθηκαν χωρίς ιδιαίτερα προβλήματα, όμως η ανάπτυξη του Mirage G ακυρώθηκε το 1968.[2] Οι πτήσεις συνεχίστηκαν μέχρι τις 13 Ιανουαρίου 1971 που το μοναδικό αεροσκάφος χάθηκε σε ατύχημα.
Εκδόσεις
Το Mirage G4
The basic Mirage G was developed into a twin-engine, two-seat nuclear strike fighter, the Mirage G4 after a separate contract was issued in 1968 for two aircraft to be built. These aircraft were intended to be powered by Snecma M53 turbofans in production.[2] While the aircraft were under construction the requirements changed and the French military requested that the design be converted into a dedicated interceptor.[2] Το αρχικό Mirage G εξελίχθηκε σε ένα δικινητήριο αεροσκαφος που θα είχε δυνατότητα προσβολής στόχων με πυρηνικά όπλα. Το 1968 υπεγράφη ξεχωριστό συμβόλαιο για την ανάπτυξη δύοπ πρωτοτύπων που υα προωθούνταν από κινητήρες τουρμποφάνSnecma M53.[2] Ενώ αναπτύσσονταν το αεροσκάφος, δόθηκε εντολή ο ρόλος του να αλλάξει σε αυτόν του αναχαιτιστικού.[2]
Το Mirage G8
Το Mirage G4-01 μετονομάστηκε σε G8-01 και πραγματοποίησε την παρθενική του πτήση στις 8 Μαΐου 1971. Το δεύτερο αεροσκάφος, το G4-02, που μετατράπηκε σε μονοθέσιο και μετονομάστηκε σε G8-02 πραγματοποίησε την παρθενική του πτήση στις 13 Ιουλίου 1972.[2] Ήταν εξοπλισμένα με ραντάρ Thomson-CSF και σύστημα πλοήγησης-επίθεσης που βασίζονταν στο αντίστοιχο των SEPECAT Jaguar και Dassault Milan..[1][2] Εξ αιτίας περικοπών στον προϋπολογισμό, ούτε αυτή η έκδοση μπήκε σε παραγωγή.
Σωζόμενα αεροσκάφη
Το Mirage G8-01 εκτίθεται σήμερα στο Μουσείο Αέρος και Διαστήματος (Musée de l'Air et de l'Espace) κοντά στο Παρίσι.[4]
Δείτε επίσης
Αεροσκάφη που σχετίζονται με την ανάπτυξη του Mirage G
Dassault Mirage F2
Παρόμοια αεροσκάφη
General Dynamics F-111 Aardvark
Mikoyan-Gurevich MiG-23
Panavia Tornado
Κατάλογοι
Κατάλογος μαχητικών αεροσκαφών
Παραπομπές
Green 1972, p. 84.
Dassault Aviation - Mirage G history Αρχειοθετήθηκε 2010-06-28 στο Wayback Machine. www.dassault-aviation.com Retrieved: 10 April 2010
Green 1968, p. 78.
Musée de l'Air et de l'Espace - Collections (French language) Αρχειοθετήθηκε 2016-03-04 στο Wayback Machine. www.mae.org Retrieved: 13 April 2010
Βιβλιογραφία
Green, William. The Observer's Book of Aircraft. London. Frederick Warne & Co. Ltd., 1968.
Green, William. The Observer's Book of Aircraft. London. Frederick Warne & Co. Ltd., 1972. ISBN 0-7232-1507-3
Flight International - October 1971 - Mirage G
Στρατιωτική και Ναυτική Εγκυκλοπαίδεια
Hellenica World - Scientific Library
Από τη ελληνική Βικιπαίδεια http://el.wikipedia.org . Όλα τα κείμενα είναι διαθέσιμα υπό την GNU Free Documentation License
