.
Ο Χρήστος Αδαμίδης (1885-1949) υπήρξε πρωτοπόρος της Ελληνικής Πολεμικής Αεροπορίας και μετέπειτα Στρατηγός Αεροπορίας. Υπήρξε ένας από τους τρεις πρώτους Έλληνες αξιωματικούς που εστάλησαν για αεροπορική εκπαίδευση στην Γαλλία, ενώ επίσης συμμετείχε σε επιχειρήσεις στους Βαλκανικούς Πολέμους (1912-1913).
Βαλκανικοί Πόλεμοι
Ο Αδαμίδης γεννήθηκε το 1885 στα, υπό οθωμανική κυριαρχία τοτε, Ιωάννινα[1]. Κατετάγη στον Ελληνικό Στρατό ως αξιωματικός του Ιππικού και το 1912 εστάλη μαζί με τον Δημήτριο Καμπέρο και τον Μιχαήλ Μουτούση στην Γαλλία για αεροπορική εκπαίδευση προκειμένου να επανδρώσουν το νέο αυτό όπλο του Στρατού[2].
Όταν ξέσπασαν οι Βαλκανικοί Πόλεμοι τοποθετήθηκε στο μέτωπο Ηπείρου όπου και εκτέλεσε αποστολές αναγνώρισης και βομβαρδισμού κατά οθωμανικών στόχων, κατά τη διάρκεια της Μάχης του Μπιζανίου[3][2]. Όταν, στις 21 Φεβρουαρίου (παλαιό ημερολόγιο) 1913, ο Ελληνικός Στρατός επικράτησε και απελευθέρωσε τα Ιωάννινα ο Χρήστος Αδαμίδης πραγματοποίησε εντυπωσιακή προσγείωση στην πλατεία μπροστά από το διοικητήριο της πατρίδας του εν μέσω του ενθουσιώδους πλήθους[1][4].
Υπόλοιπη σταδιοδρομία
Το 1927 ο Αδαμίδης, φέροντας τον βαθμό του Συνταγματάρχη, ορίστηκε διοικητής της Αεροπορικής Υπηρεσίας Στρατού. Το 1928 πραγματοποιήσε μαζί με τον Ανθυπολοχαγό Ευάγγελο Παπαδάκη τον γύρο της Μεσογείου με αεροσκάφος Breguet 19. Το εγχείρημα αυτό ήταν πρωτοποριακό για τις τότε δυνατότητες της ελληνικής αεροπορίας[5][6]. Αποστρατεύτηκε το 1935 με τον βαθμό του Υποστρατήγου[7].
Παραπομπές
Δάλλας Αθανάσιος, Αργυρόπουλος Κωνσταντίνος. «Έλληνες αεροπόροι στον αγώνα για την απελευθέρωση (1912 - 1913)» (ΗΤΜ). Σύλλογος Αποφοίτων Ζωσιμαίας Σχολής Ιωαννίνων. Ανακτήθηκε στις 29 Αυγούστου 2010.
Αλέξιος Καρυτινός, επιμ. (Ιούνιος 2010). «H Ελληνική Αεροπορία στις Αρχές του 20ου αιώνα Βαλκανικοί Πόλεμοι – Α’ Παγκόσμιος» (PDF). Αεροπορική Επιθεώρηση (89): 48–59.
«Aviation in War» (PDF). flightglobal.com. Ανακτήθηκε στις 3 Μαΐου 2010.
Nedialkov, Dimitar (2004). The genesis of air power. Pensoft. ISBN 9789546422118. "Greek aviation saw action in Epirus until the capture of Jannina on 21 February 1913. On that day, Lt Adamidis landed his Maurice Farman on the Town Hall square, to the adulation of an enthusiastic crowd."
«Hellenic Air Force History: Inter-War Period». Hellenic Air Force General Staff. Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 18 Ιουλίου 2009. Ανακτήθηκε στις 8 Μαΐου 2010.
«Airisms from the four winds» (PDF). flightglobal.com. Ανακτήθηκε στις 24 Αυγούστου 2010.
Παντελής Βατάκης, επιμ. (2009–2010). «Ο Αεροπόρος Κωνσταντίνος Περρίκος» (PDF). Ίκαρος (89): 53, 56.
Βιβλιογραφία
Δάλλας Αθανάσιος; Αργυρόπουλος Κωνσταντίνος. «Έλληνες αεροπόροι στον αγώνα για την απελευθέρωση (1912 - 1913)» (ΗΤΜ). Σύλλογος Αποφοίτων Ζωσιμαίας Σχολής Ιωαννίνων. Ανακτήθηκε στις 29 Αυγούστου 2010.
Αλέξιος Καρυτινός, επιμ. (Ιούνιος 2010). «H Ελληνική Αεροπορία στις Αρχές του 20ου αιώνα Βαλκανικοί Πόλεμοι – Α’ Παγκόσμιος» (PDF). Αεροπορική Επιθεώρηση (89): 48–59.
Παντελής Βατάκης, επιμ. (2009–2010). «Ο Αεροπόρος Κωνσταντίνος Περρίκος» (PDF). Ίκαρος (89): 53, 56.
Hellenica World - Scientific Library
Από τη ελληνική Βικιπαίδεια http://el.wikipedia.org . Όλα τα κείμενα είναι διαθέσιμα υπό την GNU Free Documentation License
