Ο Κρατικός Αερολιμένας Κέρκυρας «Ιωάννης Καποδίστριας» (αγγλ. Kerkira "Kapodistrias" International Airport) πήρε το όνομα του πρώτου κυβερνήτη της Ελλάδας Ιωάννη Καποδίστρια, ο οποίος είχε γεννηθεί στο νησί.. Απέχει 1,5 χιλιόμετρα από το κέντρο της πόλης. Λειτουργεί απο το 1949.

Γενικά

IATA : CFU
ICAO : LGKR
Έτος ίδρυσης : 1937
Τύπος Αεροδρομίου : Πολιτικό
Χειριστής : Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας
Εξυπηρετεί : Κέρκυρα, Νομός Κερκύρας, Ιόνια Νησιά
Γεωγραφικές Συντεταγμένες 39° 36' 07" N; 19° 54' 44" E
Απόσταση από κέντρο πόλης : 1,5 χιλιόμετρα

Ιστορικό

Η ιστορία του αεροδρομίου της Κέρκυρας ξεκινάει με την προσγείωση ενός αεροσκάφους Heston Phoenix (νηολόγιο SXAAH) στις 22 Μαρτίου 1937, με κυβερνήτη τον Ευστράτιο Ξύδη. Κατά τη διάρκεια του Δεύτερου Παγκοσμίου πολέμου( Απρίλιος 1941 με Οκτώβριος 1944), το αεροδρόμιο της Κέρκυρας χρησιμοποιήθηκε από τις Ιταλικές και Γερμανικές δυνάμεις. Μεταφορικά αλλά και μαχητικά αεροπλάνα του "άξονα", έβρισκαν καταφύγιο, μετά από πολεμικές επιχειρήσεις. Μέχρι το τέλος του πολέμου, το μήκος του διαδρόμου ήταν 600 μέτρα. Αμέσως μετά τη λήξη του Δευτέρου Παγκοσμίου πολέμου, άρχισε η επέκταση του διαδρόμου. Υλικά από μπάζα των βομβαρδισμένων κτιρίων της πόλης χρησιμοποιήθηκαν και στο τέλος του Απριλίου 1949 το μήκος έφτανε τα 800 μέτρα. Η επόμενη και τελευταία επέκταση του διαδρόμου ξεκίνησε το 1957 και τελείωσε το 1959, φέρνοντας το μήκος στη σημερινή του κατάσταση των 2.400 μέτρων. Η πρώτη εμπορική πτήση έγινε στις 19 Απριλίου 1949 από την εταιρεία ΑΜΕ με ένα αεροσκάφος AVRO-ANSON (νηολόγιο SX-BDA) από την Αθήνα μεταφέροντας 7 επιβάτες. Η αεροπορική εταιρεία ΤΑΕ συνέχισε τις πτήσεις, ακολούθησε η ΕΛΛΑΣ στις 2 Σεπτ. 1950 - και οι δύο με αεροσκάφη DC 3. Ο συναγωνισμός ώθησε την ΑΜΕ και ΕΛΛΑΣ να συνενωθούν με την ΤΑΕ, η οποία αργότερα αγοράστηκε από τον Αριστοτέλη Ωνάση, ο οποίος ίδρυσε και την Ολυμπιακή Αεροπορία το 1957. Ένα μικρό κτίριο επιβατικού σταθμού κτίστηκε το 1962 και είναι αυτό που σήμερα στεγάζει την Αερολέσχη Κερκύρας και το Γραφείο Εμπορευμάτων της Ολυμπιακής Αεροπορίας. Τον Απρίλιο του 1965 το Αεροδρόμιο της Κέρκυρας έγινε Διεθνές, η πρώτη πτήση κάτω από Έλεγχο Εναερίου Κυκλοφορίας πραγματοποιήθηκε με Jet τύπου Comet της Ολυμπιακής Αεροπορίας. Το 1968 άρχισε η κατασκευή του νέου επιβατικού σταθμού και τελείωσε το 1972.

Εγκαταστάσεις

* Πυροσβεστικός σταθμός, Αστυνομία κτλ.,

* Τερματικό Radar PSR/MSSR (σύστημα PATROCLOS) στην περιοχή Αγίων Δέκα,

* Κτίριο Ραδιοβοηθήματος KRK/VOR/DME στην περιοχή Αλυκές Λευκίμμης.

* Κέντρο εκπομπής στην περιοχή Αγιοι Θεόδωροι

Εγκαταστάσεις πολιτικής χρήσεως

Οι στεγασμένοι χώροι του αερολιμένα που προορίζονται για την εξυπηρέτηση της επιβατικής κίνησης έχουν επιφάνεια 16.000 τ.μ. Ακόμα, ο ημιώροφος στον οποίο στεγάζονται τα γραφεία της ΥΠΑ και αεροπορικών εταιρειών έχει εμβαδόν 1.200 τ.μ. Στον υπόγειο χώρο του αερολιμένα βρίσκονται οι ηλεκτρομηχανολογικές εγκαταστάσεις, τα ψυκτικά μηχανήματα καθώς και αποθηκευτικοί χώροι 10.000 τ.μ. Ο διάδρομος προσγείωσης- απογείωσης (17-35) έχει μήκος 2.400μ. και πλάτος 45μ. Υπάρχει τροχόδρομος από το κατώφλι του 17 μήκους 800μ. και 3 συνδετήριοι. Μέχρι στιγμής δεν υπάρχει λεωφορειακή σύνδεση με την πόλη της Κέρκυρας και οι ταξιδιώτες καλύπτονται από ταξί και τουριστικά λεωφορεία (charter πτήσεις)

Παρεχόμενες υπηρεσίες

Duty Free Shop, εστιατόριο, καφε-μπαρ, γραφεία ενοικίασης αυτοκινήτων, τράπεζες (ΑΤΜ), parking. Τελωνείο, Αστυνομικό Τμήμα.